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艺的追求——试驾斯柯达速派
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汽车业非常讲究“工艺”二字,“艺”为完美的最高境界,“工”则是达到“艺”的途径。尽管工艺一词的使用已经由于过于广泛而很少有人知道其本意,可我更愿意用这个词来描述新一代斯柯达速派(Superb),或者更进一步用“工艺精湛”来形容,当然这其中有不少艺的成分。
5月22日,斯柯达组织全球记者在奥地利举行了大型试车活动,活动中充分展示了斯柯达新一代速派(Superb)的魅力。
尊贵和实用完美的结合
汽车设计的精髓在于让消费者产生物超所值的感觉,新一代速派(Superb)做到了这点,一款B级车做到了C级车、甚至超过C级车的感受,这的确难能可贵。
坐进后排,你会感觉到C级车,甚至更高级别车的感受。这种感受首先来自空间感,其后排空间大到可以拉小提琴,这是其他同级别车所难以企及的。其次,当舒舒服服地靠在后排座椅上环视四周时,你会感觉到头部在C柱附近,让人感觉非常安全,这点与宾利有些相似。再就是后排有独立的空调系统,有中间扶手,让人感觉非常舒适。当新一代速派(Superb)在S形山路上高速行驶时,后排乘坐者并不感觉很大的侧倾感,这是豪华车所独有的素质,这与一些只能用车身尺寸和真皮座椅展示其级别的豪华车形成了鲜明的对比。
如果您要是注意一下车身的缝隙,你会发现新一代速派(Superb)是一辆经得起推敲的车。在高速行驶中,您几乎听不到风声,新一代速派(Superb)的密封性可见一斑。这也是区别于竞争对手的一大特点。
车头的设计很有意思,机盖上两条隆起的线条直冲向前格栅,与前格栅向中间收束的边线相连,形成一个向前箭头,这让人想起了斯柯达车标中的箭头——代表速度。而速度的含义并没有在腰线上进行强化,而是采用了非常轻缓的前冲线,给人稳重大气的感觉。在强调豪华性的同时,设计师增加了一条从前车门到后保险杠的防擦条,有效地避免了停车场内车门碰撞可能给新一代速派(Superb)带来的伤害,同时提高了视觉上的整体感。
在中国,很多消费者喜欢三厢车的气派,同时欣赏两厢车硕大的后开门。新一代速派(Superb)的设计师给出了一个创新的设计——“双开门”,即后门既可以像两厢车一样开启,也可以像三厢车一样开启,而且后排座椅既可以全部折叠,也可4∶6折叠。这种非常实用的设计,相信会成为很多厂家学习的样本。
在不同地区,哪种色彩代表豪华是有明显区别的,在欧洲全黑色是豪华的一种表征,而在中国则是对浅黄色情有独钟。在欧洲人看来,现代和豪华的结合,最好的表述语言是黑色与银色的结合,而中国似乎更青睐浅黄色和桃木纹的装饰。不管色彩的差异如何,新一代速派(Superb)的设计风格是一样的,比如仪表台的上下分界线向车门延伸,给人良好的整体感,而桃木装饰起到色彩过渡和体现豪华的双重效果。但不管怎样变,仪表的银色外环是始终不变的,一则提高了仪表的醒目程度,二则增加了现代气息。
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